Le compagnie aeree sono state i primi pionieri nelle tecnologie di comunicazione e sono state molto lente a modernizzarsi. Ad esempio, oggi , i sistemi IT delle compagnie aeree comunicano ancora ampiamente utilizzando TTY: tipo A per comunicazioni sincrone e tipo B per comunicazioni asincrone.

Esiste uno standard per TTY, che nessuno segue, uno standard de facto di SITA, che è per lo più seguito, e molte parti hanno stranezze nella loro implementazione, o non sono in grado di analizzare alcuni campi / indicatori speciali o emettono quelli errati; tutto ciò che ti aspetteresti da un formato vecchio di 100 anni che è cresciuto organicamente con l'emergere di nuove esigenze e idee.

Questo è un tema pervasivo nell'IT delle compagnie aeree, con più epoche di tecnologia utilizzate fianco a fianco durante la migrazione delle aziende molto lentamente.

Le compagnie aeree giureranno di aver ricevuto il nome come A e l'agente giurerà che il nome è stato inviato come Amr.

Hanno entrambi ragione, molto probabilmente, e il problema è tra l'agenzia di viaggi e il GDS.

I GDS - come Amadeus e Sabre - generalmente offrono più interfacce nei loro sistemi, da quelle vecchie mantenuto per motivi di compatibilità a quelli più moderni. Le interfacce più moderne accetteranno messaggi strutturati che non lasciano spazio ad ambiguità; le vecchie invece ... sono piene di stranezze.

In generale, le agenzie di viaggio non vogliono modernizzare il loro IT: richiede una riqualificazione degli agenti e l'acquisto di nuovo software, che costa un bel po 'di denaro con pochi o nessun vantaggio per loro.

Nel caso di un'agenzia di viaggi collegata ad Amadeus, ad esempio, ciò significa che probabilmente sta utilizzando ATE: Amadeus Terminal Emulator, che come suggerisce il nome emula i vecchi terminali.

Controlla la Guida di riferimento rapido, p. 33 su come creare un PNR:

  NM1SMITH / JOHN MR  

• NM : " Comando "Nome".
• 1 : 1 passeggero con il seguente cognome.
• SMITH : cognome.
• JOHN : first name.
• MR : title.

Utilizzando uno spazio, l'analisi non è ambiguo, tuttavia non tutti gli agenti inseriscono uno spazio, quindi se invece l'agente digita:

  NM1ELADAWY / AMR  

Quindi il comando verrà analizzato come ( NM, 1, ELADAWY, A, MR) per essere "utile".

The Good

Come accennato, internamente un GDS utilizzerà record strutturati. Se risolvi il problema di immissione dei dati e il tuo nome è registrato correttamente nel sistema, non dovresti preoccuparti di ulteriori problemi.

Il cattivo

Avrai bisogno per ricontrollare il lavoro degli agenti. Solo perché digitano AMR non significa che il sistema lo interpreterà come AMR , come abbiamo visto.

Possono risolvere il problema specificando esplicitamente il titolo: NM1ELADAWY / AMR MR .

The Ugly

Gli agenti potrebbero non inserire il tuo nome nel sistema immediatamente, per una serie di motivi . In caso contrario, non è possibile ricontrollare che lo abbiano fatto correttamente. Potrebbe essere necessario insistere affinché lo facciano immediatamente.

Agenzie di viaggi online

Le OTA generalmente hanno sistemi più moderni e automatizzati. In quanto tali, è più probabile che facciano affidamento sulle interfacce più moderne di un GDS.

L'utilizzo di un OTA può essere un modo più semplice per assicurarti che il tuo nome sia inserito correttamente nel sistema.

Buona fortuna

Sembra che il "problema" che stai riscontrando sia che il tuo nome non è stampato correttamente sul biglietto. Tuttavia, dovresti aspettarti pochi o nessun problema pratico. I sistemi di prenotazione delle compagnie aeree sono nati nell'infanzia della tecnologia informatica e sono ancora soggetti a molte restrizioni, che ora sembrano strane o obsolete. Poiché è sempre un rischio connesso alla modifica o all'estensione di un sistema in esecuzione e le restrizioni relative al nome nel sistema di prenotazione non impongono problemi per le operazioni regolari, le compagnie aeree esitano ad implementare solo miglioramenti "ottici" con nessun o pochi vantaggi reali e rilevanti.

Ciò significa ovviamente che molti passeggeri non avranno il proprio nome stampato correttamente sul biglietto, non solo quelli il cui nome termina con "mr" o "mrs". Ho l'impressione che la maggior parte dei sistemi di prenotazione consenta solo le lettere dalla a alla z (senza distinzione di maiuscole e minuscole) nei campi del nome e questo significa che tutti i passeggeri doppieranno nomi, trattini, distinzioni rilevanti per le maiuscole, lettere al di fuori della az di base nel loro nome o vedranno , i nomi scritti in uno script non latino, avranno i loro nomi errati sul biglietto. Poiché la risoluzione del problema potrebbe rischiare di introdurre un nuovo bug, che interrompe effettivamente le operazioni di volo, le compagnie aeree probabilmente non sono molto disposte a riconoscere queste limitazioni come un problema rilevante e da risolvere.

Presumo che la convenzione di aggiungere "MR" o "MRS" alla fine del nome sia nata nel periodo in cui i governi hanno introdotto requisiti avanzati per le informazioni sui passeggeri. Almeno l'interfaccia US APIS richiede alle compagnie aeree di segnalare anche il sesso del passeggero e poiché il genere in precedenza non era di interesse per le compagnie aeree, di solito non veniva registrato e i diversi sistemi di prenotazione probabilmente non avevano nemmeno un campo nei loro record di prenotazione per il genere dei passeggeri. Poiché è stato più facile per le compagnie aeree spremere le informazioni sul sesso nel campo del nome già esistente invece di estendere il record della prenotazione con un nuovo campo di genere, ovviamente hanno iniziato a farlo.

Per quanto riguarda la tua domanda se è un comportamento normale per il sistema eliminare MR, il sistema riconosce MR dopo ogni lettera come titolo e nel tuo caso lascia solo la lettera A. Lo spazio tra nome e titolo viene effettivamente ignorato. Dovresti sempre insistere per vedere come viene scritto il tuo nome prima di emettere il biglietto (per quanto riguarda l'agente della compagnia aerea).

Quando l'agente immette il comando per il nome nel sistema, deve digitare in questo modo (in GDS Amadeus)
NM1ELADAWY / AMR MR o NM1ELADAWY / AMRMR , quindi non c'è possibilità che si sbagli.

Non sono sicuro delle piattaforme web delle compagnie aeree. Di solito quando inserisci i tuoi dati hai un elenco a discesa con i titoli e scegli MR. Quindi continuare con l'immissione di altre informazioni normalmente nel campo per nome, cognome, ecc. Di solito è molto facile da usare. Controlla sempre il nome quando viene emesso il biglietto. Se qualcosa non va ancora, chiama immediatamente la compagnia aerea, non aspettare il check-in online.

Forse provare con "Amrmr"? Mi aspetto che il sistema prenda l'ultimo "mr" e lasci il nome "Amr", come desiderato. Chiederei alle compagnie aeree di provarlo.

Dall'esterno, questo sembra essere un classico errore / scorciatoia di programmazione.

Ai vecchi sistemi di prenotazione piace mantenere gli onorifici (ad es. "MR", "MRS", "MS", "DR") alla fine del nome (la maggior parte di noi lo ha visto sui nostri biglietti aerei).

Ma, invece di utilizzare un campo logico separato, lo hanno fatto letteralmente basta incollarlo alla fine del nome.

Come conseguenza di questo hack, quando vogliono recuperare il nome devono prendere "MR" / "MRS" / "MS" / "DR" nuovamente disattivati.

Nel tuo caso, il sistema lo sta facendo come una regola generale, senza effettivamente verificare se l'input ha un titolo aggiunto.

Non penso che sarai in grado di aggirare questo problema, ma non credo che dovrebbe causare problemi. Stranezze come questa saranno ben previste dallo staff.

Un'altra strategia potrebbe essere quella di fingere di aver frainteso il modulo e scambiare i campi. Poi, quando il biglietto dice "l'ultimo per primo" e il tuo passaporto dice "il primo per ultimo", alcuni agenti non se ne accorgeranno e solo i più odiosi ti daranno problemi.

Arrivando in alcuni paesi, il nome sul biglietto deve coincidere con il nome sul passaporto. Ho avuto problemi terribili a Dubai perché c'era un errore di ortografia nel mio nome.

Questo è leggermente fuori tema e potrebbe essere rifiutato, ma questo è dovuto al fatto che il sistema di prenotazione è un sistema orientato all'Occidente. Nella mia situazione viaggio molto tra la Cina e l'Europa e quando prenoto i biglietti in Cina, devo prestare maggiore attenzione all'ordine in cui è specificato il mio nome. Per lo più non è un grosso problema, ma mi sono trovato in situazioni in cui non sono stati in grado di trovare immediatamente le mie informazioni in base al nome.

Questo è probabilmente anche il motivo per cui non hanno mai assunto MR potrebbe essere parte del nome in quanto potrebbero aver utilizzato un suffisso per indicare Mr (come menzionato anche sopra). Probabilmente ci sono molte più situazioni che causano casi limite, come una lunghezza di input limitata, dover utilizzare la romanizzazione, nessun carattere speciale, ecc.

La cosa migliore sarebbe ottenere una prenotazione online in cui puoi verificare la tua informazioni o confermare sul sito web per la carta d'imbarco in quanto ciò di solito consente di modificare gran parte delle PII (o di notarlo in tempo).

Viaggi sicuri

All'inizio ho trovato la tua situazione divertente, ma ti compatisco. Penso che il problema abbia più a che fare con l'erosione della qualità degli ingegneri e sviluppatori del software. Sembra che siano "TUTTI" i guru e facciano il framework javascript più recente e tutto il resto ciò che "Loro" non fanno deve essere irrilevante, inclusa la convalida competente. Ho lavorato per un'azienda di distribuzione della posta (formattazione indirizzi e saluti per il sistema postale). La convalida e la formattazione dei dati possono essere eseguite efficacemente nell'interfaccia utente per l'immissione dei dati nel punto di acquisizione! È anche possibile implementare strumenti di pulizia e riformattazione dei dati come backup (anche se non dovrebbe arrivare a questo). Questo non è difficile ma non è glorioso - più laborioso, può richiedere tempo per essere corretto, quindi è fatto in modo che possano dire che è stato fatto (ma è solo una cattiva rappresentazione della loro debole competenza).

In effetti si presume che il signor io lavori per una di quelle società e posso assicurare, a seconda del sistema utilizzato dall'agenzia di viaggi o dal servizio online, il signor alla fine sarà preso come "mister".

Sono un ingegnere del software e ho lavorato per una grande azienda e per il suo sito di e-commerce internazionale.

Le regole di formattazione per indirizzi internazionali e "saluto" delle persone sono molto specifiche in base al paese.

In Giappone, il saluto Mr o Mrs va dopo il nome: Paul Mr.

Forse a causa di ciò si confonderà un po 'di codice di testo. Prova a suggerirlo all'azienda.

Non sto scherzando, ho capito. Il mio nome in stile americano include un secondo nome e un Junior (Jr.). Ho un certificato di nascita, passaporto, patente di guida, carte di credito e vari conti di compagnie aeree. La maggior parte di loro NON jive con il mio certificato di nascita, anche se quando li ho inseriti (o corretti) online, rimangono ANCORA formattati in modo errato. Ad esempio, molti uniscono il mio Jr al mio nome O al mio cognome, ma è ancora sbagliato. Ho perso numerose prenotazioni aeree, quindi ora lo faccio manualmente. E proteggo quei numeri di conferma - la mia unica risorsa monetaria! I computer possono essere precisi ma non sono intelligenti (o incolpano il programmatore). [il mio sproloquio - grazie]