Per il caso specifico di Delta, ci sono alcune cose da fare qui (e, per quel che vale, volo spesso su Delta e ho lo status di medaglione di platino con loro.)

Prima di tutto, questo non è l'elenco degli aggiornamenti menzionato in un'altra risposta, né di solito ha nulla a che fare con overbooking o operazioni irregolari (cambio di attrezzatura, cancellazioni, ecc.) C'è effettivamente una lista di attesa per gli aggiornamenti a Comfort + o Prima classe, ma è un elenco separato dall'elenco "in attesa di assegnazione dei posti" / standby. I passeggeri in lista di attesa per l'upgrade in genere hanno un posto assegnato, ma sperano solo in uno migliore e non appariranno nell'elenco di assegnazione dei posti in standby / in attesa.

Esistono più categorie di persone che potrebbero essere in attesa dell'assegnazione del posto al gate su un volo Delta:

Frequent Flyer in stand-by lo stesso giorno

Una delle categorie più comuni di persone in "In attesa di assegnazione del posto "/ L'elenco Standby è frequent flyer che utilizza Same Day Standby.

Le persone che volano con Delta abbastanza frequentemente da guadagnare lo stato di frequent flyer Gold, Platinum o Diamond Medallion hanno la conferma lo stesso giorno e le tariffe di standby nello stesso giorno sono state escluse. Con questo vantaggio, un viaggiatore d'affari che, ad esempio, termina una riunione in anticipo può scegliere di iscriversi alla lista di attesa dello stesso giorno per un volo precedente a quello per cui è prenotato, purché sia ​​lo stesso giorno. Ciò consente loro di tornare a casa prima se hanno terminato la loro attività prima del previsto. Questo vantaggio viene utilizzato molto frequentemente dai viaggiatori d'affari e rappresenterà un bel po 'di persone nell'elenco di standby sulla maggior parte dei voli Delta.

Chiunque può effettuare voli in standby lo stesso giorno (o confermato in giornata) modifiche, ma viene utilizzato principalmente dai frequent flyer che lo ottengono gratuitamente. Costa $ 75 se non hai almeno lo stato Gold Medallion. I frequent flyer hanno anche una priorità più alta nella lista d'attesa in standby.

Passeggeri prenotati in Basic Economy

I passeggeri prenotati in classe Basic Economy vengono confermati su un volo, ma potrebbero non ricevere l'assegnazione del posto fino a quando non raggiungono il gate sui voli con molte prenotazioni. Generalmente ottengono un posto, ma potrebbero non avere un posto particolare assegnato fino a poco prima dell'imbarco.

Passeggeri non fiscali

Un'altra categoria comune di persone che viaggiano in Standby che apparirà su questo elenco sono passeggeri senza entrate, ovvero dipendenti delle compagnie aeree e / o loro amici e familiari. La maggior parte delle compagnie aeree consente ai propri dipendenti di rimanere in attesa di posti vuoti su quasi tutti i loro voli a un costo minimo o nullo, quindi, come puoi immaginare, questo vantaggio viene utilizzato frequentemente. Saranno (almeno in teoria) chiari dopo tutti i passeggeri prenotati con biglietti normali e dopo i frequent flyer in standby lo stesso giorno.

Overbooking

Questo non è così comune come altri delle categorie sopra elencate, ma l'overbooking è un altro modo per i passeggeri di finire in questo elenco. Tuttavia, sicuramente non effettuano l'overbooking di 15 passeggeri. Molto probabilmente, il tuo volo non era affatto in overbooking e questo non era un fattore.

Operazioni irregolari (IRROPS)

IRROPS si verificano quando i voli vengono cancellati, ridimensionati, ritardati, ecc. a causa di circostanze impreviste, come condizioni meteorologiche, ritardi del traffico aereo, problemi di manutenzione, equipaggio fuori posizione, ecc. In questi casi, i passeggeri potrebbero dover essere riprenotati in standby su un altro volo se il loro volo viene cancellato, eccessivamente ritardato o ridimensionato a un aereo più piccolo. Come l'overbooking, questo è un motivo molto meno comune rispetto ai primi tre (almeno su Delta) ma a volte accade su tutte le compagnie aeree. Molto probabilmente questo non era affatto un fattore per il tuo volo in particolare, ma di tanto in tanto accade, soprattutto in caso di gravi problemi meteorologici.

Potrebbero essere stati viaggiatori senza entrate. Come vantaggio lavorativo, le compagnie aeree comunemente consentono ai propri dipendenti di viaggiare gratuitamente oa un costo nominale (ad esempio pagando solo le tasse), anche per i viaggi personali. Questo privilegio può essere esteso anche alla famiglia o agli amici del dipendente che li accompagna o ai dipendenti di altre compagnie aeree. Ma tutti questi viaggi saranno in genere in standby, in modo da non spostare i clienti paganti.

Se è così, non si tratta di overbooking, perché a quelle persone non è mai stato promesso un posto in primo luogo. Aspettano l'ultimo minuto e, se ci sono ancora posti disponibili, salgono a bordo. In caso contrario, possono riprovare su un altro volo, o forse rinunciare e tornare a casa. Sapevano fin dall'inizio che questo faceva parte dell'accordo. Se davvero dovessero arrivarci, potrebbero pagare il prezzo intero per un biglietto come tutti gli altri.

I voli nazionali Delta hanno generalmente 3 classi di servizio: Economy, Economy Comfort e First class.

Ai passeggeri con "status" Frequently Flyer vengono offerti upgrade gratuiti tra queste cabine, quindi qualcuno che ha prenotato in Economy potrebbe essere aggiornato a First o Economy Comfort. Questi aggiornamenti a volte avvengono in anticipo, ma spesso avvengono anche al gate.

In base a quanto hai detto, c'erano 15 persone, molto probabilmente tutte in Economy, in attesa di posti. Un piccolo numero di questi potrebbe essere dovuto al fatto che la compagnia aerea "ha venduto in eccesso" il volo, ma la maggior parte era probabilmente dovuta alla disponibilità di posti liberi in First ed Economy Comfort e ai passeggeri che non avevano ancora ricevuto l'upgrade.

Prima dell'imbarco, il personale del gate "cancella" gli upgrade, spostando i passeggeri da Economy Comfort a First e da Economy a Economy Comfort o First, liberando così i posti in Economy per i passeggeri come te.

Se il volo è stato ipervenduto, tenteranno di trovare passeggeri prenotati sul volo ma che chiaramente non effettueranno la connessione (ad esempio, il loro volo in entrata è ritardato fino a dopo la partenza del volo), quindi assegnano quei posti come richiesto.

Se ci sono ancora persone senza posto, seguiranno la loro procedura standard per un volo ipervenduto, che a seconda della situazione esatta potrebbe comportare la richiesta di "volontari" per prendere un volo successivo (in cambio di compensazione) o selezionando passeggeri a "Negare l'imbarco", anche se normalmente ciò accadrebbe solo molto vicino alla partenza per vedere se ci sono altri passeggeri che non si presentano per il volo.

Le compagnie aeree sanno molto bene quanti mancati spettacoli hanno in media per un volo specifico e quanti passeggeri senza entrate.

Utilizzando questi numeri possono prevedere con precisione quanti passeggeri possono tranquillamente prenotare in overbooking e mettere in standby senza dover lasciare alcun cliente pagante bloccato.

L'esempio più estremo che abbia mai avuto è stato un 747 da Curaçao ad Amsterdam. Quella tappa era in media del 50% in overbooking, come questa volta, ma non hanno dovuto lasciare nessuno indietro e l'aereo non era del tutto pieno (ma vicino) alla partenza. Il numero di mancate presentazioni era così alto, in quella particolare tappa all'epoca ciò era dovuto in gran parte al numero estremamente elevato di corrieri di droga che percorrono il percorso. Molti hanno i piedi freddi all'ultimo momento e abbandonano il viaggio, altri vengono catturati dall'immigrazione e dalla dogana e vengono scaricati.

KLM non correva grandi rischi quando overbooking il volo del 50%, era una routine all'epoca per quella tappa (non so quali siano i numeri ora, probabilmente più bassi perché non è più un volo diretto e quindi meno allettante per i corrieri di droga, soprattutto quelli che ingeriscono capsule).

Tra le altre ragioni, le compagnie aeree si asterranno dall'assegnarti un posto quando tutti i restanti posti non assegnati sono "premium" di qualsiasi tipo: spazio extra per le gambe, fila di uscita, ecc. Questo perché sperano di vendi il tuo posto come upgrade a qualcun altro che è disposto a pagare per questo mentre aspetta al gate. Vedi la mia precedente risposta a una domanda simile:

Recentemente in volo nazionale AA, non sono riuscito a selezionare un posto online senza pagare un extra e non ho ricevuto un imbarco corretto passare ma una nota "vedere l'addetto al gate" quando ho fatto il check-in presso la stazione di check-in automatico dell'aeroporto. Ero preoccupato di essere stato urtato, ma quando sono arrivato al cancello mi hanno chiesto se ero in grado e disponibile ad assistere in caso di emergenza. :-) :-) :-)

(La domanda inizialmente diceva che era nell'elenco "Standby", ma da allora è stato cambiato in "In attesa di posti", il che rende la risposta sbagliata, ma la lascerò ai posteri ... NON risponde alla domanda modificata)

Sembra che tu stia confondendo due concetti diversi.

NON eri in standby. Avevi una prenotazione confermata e il tuo nome non avrebbe dovuto comparire nell'elenco "standby". (Alcune compagnie aeree hanno un elenco separato "in attesa di assegnazione del posto", ma questo è separato dall'elenco standby).

Tuttavia, al momento del check-in, non avevano un posto fisico gratuito da assegnarti . Ciò potrebbe essere dovuto a una situazione di ipervenduto come hai suggerito, o potrebbe essere semplicemente che stavano pianificando di aggiornare una o più altre persone da Economy a Economy Comfort o First Class, liberando così un posto per te in economia.

Il motivo per cui le persone erano nella lista di attesa è perché ci hanno messo se stesse! Esistono diversi motivi per cui le persone potrebbero essere nella lista di attesa, ma le più comuni sono:

• Persone che sono attualmente prenotate per un volo successivo, ma che stanno cercando di salire su un volo precedente se ci sono posti disponibili
• Il personale della compagnia aerea (o potenzialmente i loro familiari / amici) che viaggiano come passeggeri NRSA (Non-Revenue Space Available) che potranno salire sul volo solo se ci sono posti disponibili.
• Persone che hanno acquistato biglietti "in standby". In generale questi non esistono più sulla maggior parte delle compagnie aeree e sono abbastanza sicuro che Delta non li esegua.

A volte è possibile vedere dozzine di persone in una lista di attesa, specialmente quando ci sono state cancellazioni / ritardi dei voli / ecc. Ad esempio, le tempeste in Texas questa settimana hanno causato la cancellazione di centinaia di voli in entrata / uscita dall'area di Houston. Di conseguenza, la lista di attesa sul mio volo da Austin a San Francisco era composta da più di 100 persone, tutte persone che avrebbero ricevuto una nuova prenotazione sui voli successivi (potenzialmente il giorno successivo) cercando di salire su qualcosa prima.

I passeggeri potrebbero essere stati riprenotati sul volo a causa di un ritardo o della cancellazione del volo originale.