Non è prevista la prenotazione obbligatoria del posto in Germania. L'unica eccezione sono i biglietti transfrontalieri per alcuni treni internazionali e treni notturni. Quindi sì, puoi finire senza posto, se il treno non ha più posti vuoti, ma nel 2017 è stato introdotto un limite di prenotazione per i treni che sono fuori capacità in totale. Poiché anche la capacità in piedi è limitata.

Quindi, almeno puoi arrivare a destinazione anche su un treno senza posti vuoti, contrariamente al sistema francese dei TGV, dove non puoi comprare un biglietto per un treno che non ha più posti a sedere e devi prendere il prossimo con posti disponibili.

A parte l'eccezione menzionata da dunni, l'acquisto di un biglietto e l'acquisto di una prenotazione sono completamente indipendenti l'uno dall'altro.

Solo i biglietti economici (Sparpreis, Super-Sparpreis) hanno a Zugbindung , vale a dire, sono validi solo per un particolare treno. I biglietti a prezzo normale ti consentono di prendere qualsiasi treno dal punto di partenza alla destinazione, a condizione che non abbia una categoria superiore a quella per cui hai pagato, ad esempio, IC → ICE (questo è entro un certo periodo di tempo; un paio di giorni penso ). Tale flessibilità verrebbe ostacolata se dovessi acquistare una prenotazione insieme al biglietto.

Ciò prevede ad es. pendolari del fine settimana che non sanno in anticipo quando possono lasciare il lavoro il venerdì per acquistare un biglietto senza prenotazione (e corrono il rischio di viaggiare in un treno sovraffollato) o con prenotazione di treni diversi (se lo desiderano pagare per più prenotazioni).

Una volta, quando stavo acquistando un biglietto in uno sportello DB, ho chiesto un posto accanto ad altri non ancora prenotati, perché sapevo che avrei viaggiato con amici che avevano non ha effettuato una prenotazione. L'impiegato ha fatto notare che potevo effettuare prenotazioni per i miei amici se volevo, anche se stavo solo acquistando un biglietto.

La prenotazione dei posti sui treni tedeschi è solo una cosa nei treni a lunga percorrenza (contrassegnati come EC / IC o ICE se serviti da DB, ma possono includere anche l'austriaco RJ, il TGV francese, il Thalys o altre ferrovie europee EC). sup> [1] Pertanto, per qualsiasi viaggio in treno locale, il tuo biglietto non ha la garanzia di un posto.

Dove ci sono prenotazioni di posti, queste sono generalmente separate dal biglietto stesso. Significa che se acquisti un biglietto da Monaco a Norimberga e prenoti un posto nell'ICE 4711 ma perdi quel treno nella stazione centrale di Monaco e finisci per essere nell'ICE 4713, il tuo biglietto è ancora valido ma hai perso la prenotazione. Tieni presente, tuttavia, che le tariffe più economiche includono Zugbindung (essere diretti a un treno), il che significa che con detta tariffa economica devi usare il treno su cui hai prenotato.

Biglietti a prezzo standard ( denominati Flexpreis ) non solo non sono limitati a un treno specifico, ma non sono limitati a un tipo di treno specifico: puoi sempre viaggiare sui treni inferiori. Quindi, se hai un biglietto ICE da Monaco ad Augusta ma prendere un IC o un treno locale è più conveniente, il tuo biglietto è valido (tuttavia, se il tuo biglietto è un biglietto IC non puoi salire su un ICE salvo circostanze speciali come un precedente ritardo ).

Ovunque la prenotazione del posto possa essere effettuata ma non obbligatoria, costano 4,50 EUR. Quindi una prenotazione viene chiaramente trattata come un servizio separato. ^[2] È possibile ottenere il rimborso della prenotazione se è colpa di DB che non puoi prendere il tuo posto prenotato (ad es. Se usa un posto diverso convoglio che non ha la prenotazione del posto contrassegnata).

Infine, ci sono alcuni treni che hanno la prenotazione obbligatoria del posto, cioè devi prenotare per viaggiare su di essi e devi sederti sul posto assegnato (il biglietto non si trasferisce su altri treni dello stesso tipo). Questo includeva lo sprinter ICE, ma ora è per lo più limitato ad altri servizi ferroviari all'interno della Germania se l'altra ferrovia utilizza un sistema di tariffazione globale (ad es. TGV, Thalys) e treni notturni se in un ormeggio.

[1]: con un paio di eccezioni in cui i treni locali apparentemente consentono ai pendolari di prenotare una Stammplatz (posto che prendi ogni volta), il che significa che prenoteresti il ​​posto 61 nell'auto 6 per il treno delle 6:16 a Monaco dal lunedì al venerdì. Per lo più non evidente e non disponibile per il viaggiatore generico e posso solo ricordare di aver visto questo servizio offerto da Alex, uno dei tanti franchising di treni locali privati.

[2]: Questo non è più vero in prima classe dove una prenotazione è inclusa nel tuo biglietto a tariffa base. Tuttavia, a meno che il tuo biglietto con tariffa base non sia soggetto a Zugbindung , non devi essere di nuovo sul treno che hai prenotato.

Ho acquistato i biglietti in anticipo e ho persino pagato la prenotazione del posto, ma poiché dovevano sostituire un treno diverso con un minor numero di auto o una numerazione di carrozza / posto radicalmente diversa, sono rimasto senza posto.

Sono riuscito a farmi rimborsare la prenotazione di 4,50 EUR, ma non il biglietto del treno stesso: quando acquisti un biglietto DB, stai pagando per il diritto di essere sul treno.

Questo non contribuisce all'accettazione dei treni come alternativa alla guida o al volo, quindi la signora Thunberg ha avuto ragione a chiamare DB pubblicamente. Molti di noi motociclisti meno conosciuti l'hanno fatto.

Una prenotazione potrebbe essere annullata se un treno viene cancellato o ha una capacità inferiore. Se troppe persone sono su un treno, potresti doverlo lasciare (in questo caso in genere preferiscono le persone con prenotazione).

Ma mentre è un problema comune essere in un treno affollato e le prenotazioni a volte fallisce, va notato che è anche molto comune trovare un posto, specialmente se si prenota correttamente.

Aggiungerò ad altre belle risposte un punto di principio:

mi ha fatto pensare: puoi comprare un biglietto in un treno tedesco e non ottenere un posto?

Sì, come sembra essere la logica: la compagnia ferroviaria non ti terrà fuori dal treno e ti bloccherà ad aspettare (a volte durante la notte), solo perché alcune persone non sono disposte a sedersi sul pavimento. Molte persone, forse la maggior parte delle persone, non piace sedersi sul pavimento, ma preferiscono non prendere il treno; e quando un posto è fondamentale per qualcuno, allora paga per la prenotazione del posto.

Questo non è in alcun modo unico per la Germania.

Ho viaggiato molto per anni in tutta la Germania. Il sovraffollamento è comune sia nei treni locali che a lunga percorrenza. In effetti, un treno Intercity che prendevo regolarmente era spesso così affollato che avevo sempre paura di non riuscire a salire a bordo (sempre riuscito, ma qualche volta avevo un posto in piedi gremito proprio davanti alla porta) .

La prenotazione dei posti è solo per i treni a lunga percorrenza e anche lì non è obbligatoria. Puoi acquistare un biglietto senza prenotazione del posto. In effetti, molti dei biglietti non economici non riguardano un treno specifico, ma un percorso specifico. Quindi compri un biglietto da, ad esempio, Amburgo a Monaco di Baviera sul treno ICE e puoi prendere qualsiasi ICE entro il periodo per il quale hai prenotato. Soprattutto quando viaggiavo per lavoro, di solito avevo biglietti flessibili in quanto non si sa mai se una riunione dura più a lungo o il viaggio viene interrotto.

Inoltre, tieni presente che la compagnia ferroviaria tedesca ("Deutsche Bahn" , DB) è stata privatizzata e da allora ha cercato di essere "redditizia", ​​principalmente riducendo i costi. Molti treni sono pianificati male, e anche sui treni che sono sempre sovraffollati, non aggiungono automobili. Dal punto di vista di un'azienda orientata al profitto, i treni affollati sono buoni.