Un'interpretazione ovvia e comune è che le persone che vanno a Mosca (da Londra o Tokyo) sono spesso disposte a pagare per la comodità aggiuntiva di un volo non-stop (soprattutto se stanno volando con un conto spese). D'altra parte, le persone che volano tra Tokyo e Londra non hanno motivo di preferire voli con scalo e richiedono un altro incentivo sotto forma di una tariffa più economica.

Allo stesso modo, la compagnia aerea vuole far pagare il più possibile ad ogni singolo cliente. Ciò significa addebitare tariffe più elevate ai viaggiatori d'affari e ai voli senza scalo dove non devono affrontare la concorrenza. Ridurre le tariffe sugli stessi voli se e solo se sono combinate con uno scalo è un modo per riempirle e ottenere un po 'di soldi da viaggiatori attenti al prezzo senza danneggiare le entrate dei viaggiatori d'affari (il termine tecnico per questo è "discriminazione di prezzo ").

Ma come ha notato @choster, la gestione del rendimento delle compagnie aeree è spesso controintuitiva e le regole tariffarie possono spesso produrre effetti collaterali, quindi non dovresti aspettarti che nessuna" regola "valga in tutte le situazioni.

In pratica, non sono a conoscenza di alcun modo infallibile per identificare scali potenzialmente gratuiti o economici. Puoi provare a leggere le regole tariffarie ma non è particolarmente veloce o pratico. E, una volta individuato un potenziale scalo (magari attraverso una normale ricerca "andata e ritorno"), puoi inserire i dettagli del collegamento che desideri utilizzando la funzione "multi-città" (cioè non come biglietti separati) per vedere come molto costerebbe davvero.

C'è una ragione per questo?

È una complicata equazione di domanda e offerta. Di solito, un fattore importante è che:

• I voli diretti sono un prodotto premium . Delle persone a Londra che vogliono arrivare a Mosca (o delle persone a Mosca che vogliono arrivare a Tokyo), quelle con le tasche più profonde, i conti delle spese più urgenti o più flessibili favoriranno i voli diretti e pagheranno di più per la velocità e convenienza. Il prezzo di questi biglietti è basato sulle stime di quanto pagheranno questi clienti.

• I voli indiretti sono un'opzione meno premium , venduta in un mercato più attento ai prezzi. Di solito non ci sono abbastanza persone disposte a pagare un sovrapprezzo per i voli diretti per riempire la maggior parte delle rotte a lungo raggio, quindi le compagnie aeree mirano a riempire i posti rimanenti dal mercato di persone che cercano una soluzione più lenta, più economica rotte per un viaggio più lungo, fissando prezzi inferiori per le tratte di rotte indirette.

  Il mercato dei voli indiretti di circa 15-24 ore da Londra a Tokyo ha molte compagnie aeree su molte rotte (via Mosca, Qatar, Francoforte, Vienna, Helsinki, Amsterdam, Istanbul, Zurigo, Seoul ... ), rivolto ai clienti attenti al prezzo che probabilmente hanno già rifiutato i voli diretti premium di circa 12 ore. Potrebbe essere molto più lontano di Londra-Mosca, ma questi clienti hanno molta più scelta e disponibilità a fare acquisti rispetto, ad esempio, a qualcuno che deve essere a Mosca entro le 11:00 di quel giorno e la cui azienda sta pagando.

Di solito c'è molto di più - domanda e offerta sono complicate - ma questo è un motivo per cui sono di solito più costosi.

Esiste un modo conveniente per trovare voli che prolungano intenzionalmente gli scali per un giorno o giù di lì?

Ce ne sono alcuni:

• Per un massimo di 24 ore, che (a seconda dell'ubicazione dell'aeroporto, dell'affidabilità del trasporto locale e delle norme sull'immigrazione) potrebbero essere sufficienti per un piccolo giro turistico, alcuni siti di confronto dei voli, ad es. Kayak, ti ​​consente di specificare un tempo minimo di scalo e di specificare aeroporti di scalo specifici.

• Oltre le 24 ore, la maggior parte dei siti di comparazione dei voli ti consente di creare voli "Multistop" o "Multicittà". Controlla anche i siti web di compagnie aeree specifiche, che a volte includono opzioni non disponibili per i siti di confronto di terze parti (IIRC Air New Zealand ha un ottimo costruttore di voli). Ad esempio, su SkyScanner:

Questi generalmente costano più dei singoli equivalenti e restituiscono dove viene conteggiato come scalo , ma spesso sono più economici rispetto alla prenotazione di voli diretti "premium". Perché? Perché l'offerta e la domanda sono complicate.

Le compagnie aeree guadagnano di più con i clienti sui voli diretti. Il problema è che offrire voli diretti tra ogni coppia di città del mondo non è economicamente fattibile. La presenza di passeggeri di scalo consente a una compagnia aerea di offrire un volo da A a B su un aereo con 100 posti quando solo 50 persone hanno effettivamente bisogno di quel volo, poiché gli altri 50 posti potrebbero essere occupati da passeggeri che volano da A a B come tratta.

Poiché una sosta è un ovvio inconveniente per il passeggero, tali voli devono essere offerti con uno sconto per renderli competitivi. Le compagnie aeree possono guadagnare molto poco mentre lo fanno (o anche farlo in perdita), per evitare una perdita maggiore dal volo di un aereo semivuoto.

Oltre alle altre ragioni addotte, se c'è un problema e la compagnia aerea deve metterti su un altro volo, allora è molto meglio per loro se devono solo portarti a Tokyo piuttosto che dover andare specificamente da Mosca.

Con uno acquisti da Londra a Tokyo, probabilmente fermandoti a Mosca lungo la strada ma forse no. Con l'altro stai sicuramente comprando da Londra a Mosca a Tokyo. Questa certezza è più preziosa per te e aumenta il rischio di costi aggiuntivi per la compagnia aerea, quindi è perfettamente ragionevole che il prezzo del biglietto sia più alto.

Perché con i due biglietti separati, dovranno fare quanto segue come lavoro extra:

1. Scarica i bagagli dove li ritirerai

   a. c'è anche la possibilità che il tuo bagaglio vada perso / in ritardo e dovrà rimborsarlo / spedirlo alla tua residenza - questo rischio è raddoppiato per due voli separati (dal loro POV / sistema - hai fisicamente solo X quantità di bagagli quindi può essere difficile perdere due volte lo stesso bagaglio, ma devono valutarne il rischio / costo due volte)

2. Controlla di nuovo il tuo bagaglio, pesalo e spediscilo a l'aeroporto

   a. È più economico / più efficiente instradare i bagagli all'interno del terminal piuttosto che esporli ai clienti

3. Effettua il check-in attraverso i controlli di sicurezza (di nuovo), supponendo che per uno scalo di 4 ore non lascerai il terminal / aeroporto
4. Perdi soldi per il cibo / la spesa dell'aeroporto che probabilmente farai durante una sosta di 4 ore, ma è improbabile che tu faccia se hai 24 ore per visitare la città (che ha prezzi molto più convenienti), quindi affari persi

D'altra parte, ottengono il vantaggio di non dover riemettere il volo / ecc. se perdi il tuo 2 ° volo a causa dell'aereo in ritardo / ecc. - nel complesso sembra che ci sia più lavoro per l'aeroporto e meno profitto per loro, quindi i prezzi sono aumentati