Da Yuzhno-Sakhalinsk (UUS) a Sapporo-Chitose (CTS):

• 1h30 di volo
• 2 ore di differenza
• Rapporto 1,33 .

In realtà arrivi prima di partire, senza alcun trucco della linea della data internazionale:

(da Google Flights)

Sono abbastanza sicuro che devono esserci molti salti brevi di circa 30 minuti attraverso un limite di fuso orario che risulterebbero in un rapporto di 2, quindi non sono sicuro che il rapporto sia davvero la base migliore per il confronto, però.

Modifica

Si scopre che non è così facile come pensavo trovare voli brevi attraversando i confini del fuso orario, ma ne ho trovato uno:

• Mariehamn (MHQ) - Stoccolma (ARN)
• 35 minuti di volo
• 1 ora di differenza
• rapporto 1,71

C'è anche Gibilterra (GIB) - Tangeri (TNG), stesse caratteristiche.

Anche Varsavia-Minsk, 2 ore di differenza, 1 ora e 10 di volo, stesso rapporto 1,71.

Si noti che le risposte variano acco rding al periodo dell'anno, in quanto:

• alcune zone passano all'ora legale in estate, ma non tutte e non necessariamente allo stesso tempo
• alcune i voli sono stagionali

Modifica aggiuntiva

Quindi questo non è un volo regolarmente programmato, ma è comunque un volo commerciale: volo Bering Air 8E120 il 09 / 17/07:

• Nome, Alaska (OME) per Anadyr, Russia (DYR)
• Partenza: 12:44 UTC-8
• Arrivo: 10:31 UTC + 12 (il giorno successivo, ma è dovuto al passaggio della linea della data)
• Differenza di fuso orario: 4 ore
• Durata del volo: 1h47
• Rapporto: 2,24
• Sono arrivati ​​ 2h13 prima di partire

Spero di avere l'ora legale e la matematica del fuso orario sono corrette :-)

Puoi anche andare avanti nel tempo con buoni risultati, vedi Almaty a Urumqi:

Volo di 45 minuti che ti spinge 3 : 45 in avanti per un rapporto di 5!

Forse c'è qualche trucco con il tempo di volo poiché il volo inverso ha un tempo di 2:50. Tuttavia sono a 900 km di distanza, il che non dovrebbe tradursi in più di 1:30 in aereo.

Per i voli brevi, Vladivostok a Changchun guadagna fino a 1 ora a seconda della compagnia aerea:

  Ural Airlines 881 venerdì 17 maggio 2019 Partenza da Vladivostok (VVO) 9:10 UTC + 10 Arrivo Changchun (CGQ) 8:10 UTC + 8 (tempo trascorso 1 ora, rapporto 2)  

I voli a lungo raggio non possono competere in proporzione, ma in termini di guadagno di tempo assoluto per un volo a lungo raggio disponibile in commercio, nomino Reykjavik-Anchorage, che guadagna 50 minuti. (Guadagnerebbe 110 minuti se volasse in inverno, ma non lo fa.)

  IcelandAir 679 Domenica 12 maggio 2019 Lascia Reykjavik (KEF) 17:10 UTC + 0 Arrivo all'ancoraggio ( ANC) 16:20 UTC-8 (tempo trascorso 7h 10m)  

Andare a casa qui. Perm-Kazan parte alle 22:45 e arriva alle 21:55 dello stesso giorno.

• 1h10 di volo (in realtà meno di un'ora trascorsa in volo)
• 2 ore differenza
• rapporto 1,7.

Per un volo relativamente breve con una differenza di fuso orario di più ore, potrebbe essere difficile battere Kusuluk – Reykjavik:

Questi due aeroporti hanno attualmente una differenza di tre ore e il volo è di 1 ora e 50 minuti, per un rapporto di 1,636 . Tuttavia, domani la Groenlandia entrerà nell'ora legale, riducendo sostanzialmente questo rapporto.

La differenza di orario è strettamente correlata al numero di linee di longitudine che attraversi. Quindi stai cercando il maggior numero di incroci possibile, nel minor tempo possibile.

Il tempo di un volo è strettamente correlato alla sua distanza (per qualsiasi velocità al suolo), e si riduce se il movimento dell'aria prevalente è da dietro (perché la velocità relativa è correlata alla velocità rispetto al suolo più la velocità del movimento / delle correnti d'aria).

Quindi si desidera attraversare quante più linee di longitudine possibile, alla distanza più breve possibile, con il vento in arrivo da dietro. Ciò suggerisce immediatamente che si desidera viaggiare il più vicino possibile ai poli nord o sud e in direzione da ovest a est per gli estremi settentrionali o da est a ovest per gli estremi meridionali.

Tu sono limitati perché troppo vicino ai poli, perdi fusi orari: nessuno si preoccupa del fatto che i fusi orari siano 12 ore diversi se tu e un amico partite entrambi dal polo nord e camminate per un miglio in direzioni opposte. Ma l'Artico è quasi certamente migliore per questo rispetto all'Antartico, perché molti paesi sono più vicini, con più interesse a far valere il territorio (quindi i fusi orari) e più esplorati / meno isolati.

I tuoi voli aerei in quota è probabile che le latitudini provengano da piste ad hoc. Non troverai grandi città lì. Ma anche le piccole comunità possono avere passerelle locali e la tua domanda non le esclude.

Mettendo tutto insieme, penso che la tua risposta non sarà trovata guardando gli orari delle principali compagnie aeree.

Devi trovare dove nell'Artico potresti trovare i territori più a nord che hanno fusi orari. Quindi cerca gli insediamenti più a nord in quelle aree. Quindi, con una mappa centrata sul polo nord vero o magnetico (a seconda di quale longitudine ha origine), calcola la distanza più breve tra gli insediamenti il ​​più lontano possibile intorno al "quadrante dell'orologio".

Dovrai farlo manualmente, perché è improbabile che ci siano voli programmati, ma è così che lo faresti. Sospetto che la tua risposta riguarderebbe basi aeree artiche o stazioni esplorative appartenenti a Russia e Stati Uniti.

Se percorri il percorso che hai trovato, otterrai fusi orari massimi per ora di volo.

Chiaramente ci sono più voli brevi che soddisfano questi criteri. In effetti, posso facilmente ottenere un rapporto di oltre 100: 1 facendo volare il mio drone attraverso un confine di fuso orario. (30 secondi da fare, 60 minuti di differenza, rapporto 120: 1!)

Una volta escluso il volo di meno di qualche ora le cose si avvicinano alla parità, tuttavia ci sono almeno alcuni voli lunghi che battono ancora il rapporto 1: 1, anche se non girano tutto l'anno.

Icelandair effettua un volo stagionale da Reykjavik ad Anchorage che impiega 7h 10m, con una differenza di tempo di 8 ore, dando un rapporto di 1,12: 1

Condor effettua una rotta simile, da Francoforte ad Anchorage, che impiega 9 ore e 50 minuti per una differenza di 10 ore, semplicemente schiacciando sopra anche a 1.02: 1

Anche molti voli cargo volano dentro e fuori Anchorage e probabilmente danno rapporti ancora più alti, soprattutto in luoghi come Mosca (11 ore di differenza di fuso orario, 4.385 miglia di distanza di volo diretto)

Storicamente il record probabilmente è andato al Concorde, che ha volato tra New York e Parigi con un block time di circa 4 ore, dando un rapporto di 1,5: 1 per la maggior parte dell'anno (6 ore di differenza oraria, ora legale s tempo dipendente)